Energimyndigheten varnar för snabbt skiftande läge på drivmedelsmarknaden

Stigande priser – ingen brist i nuläget

Kriget i Mellanöstern har pressat de globala energimarknaderna och bidragit till stigande priser på olja och drivmedel, även i Sverige. Enligt Energimyndigheten finns det i nuläget ingen brist på drivmedel i Sverige, men myndigheten bedömer att läget kan förändras snabbt.

Bakgrunden är att Hormuzsundet i praktiken uppges ha varit nästan helt stängt för transporter sedan cirka fyra veckor (enligt Energimyndighetens pressmeddelande den 2 april). Myndigheten följer utvecklingen tillsammans med andra berörda aktörer för att bedöma om och när åtgärder kan bli aktuella.

– Sveriges energisystem och ekonomi är tätt sammanlänkade med en global marknad. Händelser i omvärlden påverkar oss direkt, och vi kan hamna i en situation där Sverige och EU behöver införa åtgärder för att dämpa drivmedelsförbrukningen, säger Energimyndighetens generaldirektör Caroline Asserup.

Diesel och flygbränsle kan påverkas i Europa

Energimyndigheten uppger att de sista leveranserna av olja och drivmedel som lämnade Mellanöstern innan konflikten inleddes väntas anlända till Europa under april. Därefter kan uteblivna leveranser bli mer kännbara på den europeiska marknaden.

Enligt myndigheten är det i Europa framför allt tillgången på diesel och flygbränsle som kan påverkas, eftersom en stor andel vanligtvis importeras från Mellanöstern.

– Risken för störningar kan öka framöver. Vi analyserar läget och arbetar löpande för att förbereda samhället för olika utfall. Arbetet sker i nära samarbete med andra myndigheter och aktörer, säger Ella Kilim, chef för Energimyndighetens avdelning för energiberedskap.

Åtgärder som kan bli aktuella

Energimyndigheten pekar på att höga drivmedelspriser i sig kan dämpa förbrukningen, men att Sverige och EU kan införa ytterligare åtgärder om det skulle krävas. Exempel som nämns är:

• Informationskampanjer för ökad medvetenhet om läget
• Åtgärder för att stimulera ökat resande med kollektivtrafik och/eller minska biltrafiken
• Frivilliga överenskommelser mellan aktörer för att minska drivmedelsförbrukningen
• Prioritering av drivmedel till samhällsviktig verksamhet
• Möjlighet för regeringen att besluta om ransonering vid akut brist som inte kan lösas på annat sätt

Regeringen beslutar om lageravtappning – Sverige bidrar med cirka 14 dagar

Regeringen beslutade den 1 april att Energimyndigheten ska genomföra en lageravtappning under perioden 2 april–30 juni 2026. Avtappningen ska ske samordnat med andra länder inom ramen för Internationella energibyrån (IEA), som rekommenderat medlemsländerna att släppa totalt 400 miljoner fat olja från beredskapslager.

– Regeringen ser mycket allvarligt på situationen i Mellanöstern och följer utvecklingen noga. Det här är den största lageravtappningen någonsin och Sverige bidrar med vår del för att stabilisera utbud och priser på oljemarknaden, säger energi- och näringsminister Ebba Busch.

– I ett pressat läge måste vi ta ansvar och bidra till att dämpa kostnadstrycket för hushåll och företag. På sikt ska Sverige stå mindre sårbart med en trygg och fossilfri energiförsörjning, säger arbetsmarknadsminister och vikarierande klimat- och miljöminister Johan Britz.

Enligt regeringen hålls Sveriges beredskapslager av kommersiella aktörer som är skyldiga att hålla lager motsvarande 90 dagars nettoimport. Lageravtappningen innebär att Energimyndigheten tillfälligt sänker bolagens lagringsskyldighet, så att avtappade volymer blir omedelbart tillgängliga för marknaden. Sveriges bidrag motsvarar cirka 14 dagars lager.

I bakgrundsbeskrivningen på Regeringskansliets webbplats uppges att omkring 25 procent av världens sjöburna oljehandel vanligtvis passerar Hormuzsundet.