E22 genom Mönsterås: Vägen som binder ihop – och som kräver förändring

För oss som bor i Mönsterås är E22 mer än en väg på kartan. Det är kommunens pulsåder: den snabba länken söderut mot Kalmar och norrut mot Oskarshamn, godstågens komplement och turistens första intryck av vår kust. Men precis som pulsådern i en människa ger E22 både livsuppehållande näring och – när något krånglar – stora problem. Diskussionen kring "Genomfart E22 Mönsterås" handlar därför inte om teknikaliteter i Stockholm, utan om vår vardag, vår säkerhet och kommunens framtida möjligheter att växa.

Bakgrund: Från kustlandsväg till europaväg

Historiskt har vägen längs Smålandskusten varit handels- och pendlingsstråk. När E22 blev en del av europavägssystemet fick det här stråket en tydligare nationell funktion. För Mönsterås innebär det att vår kommun blir en naturlig länk i ostkustkorridoren – med allt vad det betyder för transporter av skogsråvara, industrigods, farligt gods och pendlare. Men avsaknaden av en parallell järnväg längs stora delar av kusten gör också att vägens standard och säkerhet blir avgörande för länets funktion.

Vad betyder E22 lokalt?

E22 fungerar i praktiken som både motorväg och huvudgata. Genomfarten nära Mönsterås tätort har i dag flera korsningar i plan, fler än 14 osäkra in- och utfarter inom tätorten och varierande hastighetsgränser. Konsekvenserna syns i flera led:

• Transporter och näringsliv: Hamn, skogsindustri och lokala företag är beroende av en pålitlig E22 för att få varor till marknad och råvaror till fabrik.
• Pendling: Dagliga pendlare till Kalmar, Oskarshamn och Västervik använder vägen och får snabb tillgång till arbetsmarknaderna.
• Samhällsplanering: Nya bostads- och verksamhetsområden öster om E22 är i praktiken beroende av säkra passager och nya trafikplatser.

Varför projektet "Genomfart E22 Mönsterås" är viktigt

Kommunens översiktsplan och Trafikverkets vägplan visar tydligt vilka problem som måste lösas för att Mönsterås ska kunna utvecklas. Ett genomfartsprojekt skulle på sikt:

• Minska barriäreffekter mellan delar av tätorten och göra det enklare att koppla samman skolor, centrum och rekreationsområden.
• Höja trafiksäkerheten genom att bygga bort korsningar i plan, skapa planskilda lösningar och säkra gång- och cykelpassager.
• Göra det möjligt att etablera nya bostadsområden utan att buller- och risknivåer överskrider riktvärden.

Guldkorn och nyckelfakta – det du som mönsteråsbo bör ha koll på

• Över 14 osäkra in- och utfarter längs genomfarten i Mönsterås samhälle – ett ovanligt högt antal för en europaväg.
• E22 pekas i kommunens plan som rekommenderad väg för farligt gods – vilket ställer stora krav på säkerhet och riskhantering.
• BRT (Bus Rapid Transit) planeras längs E22 – en tänkt "tåg på gummihjul" som kan ge snabb regional kollektivtrafik med station direkt vid europavägen.
• Snökaoset vintern 2025/26 visade på stråkets sårbarhet: hundratals fastkörda fordon och långa köer mellan Mönsterås och Oskarshamn.

Aktuellt läge och vägen framåt

Under 2025–2026 pågår löpande underhåll och mindre förbättringsarbeten på E22 i kommunen, men den stora frågan kvarstår: när får projektet "Genomfart E22 Mönsterås" statlig prioritet och finansiering? I avsiktsförklaringen 2020 pekade Trafikverket, kommunen och regionen ut ansvarsfördelning, men objektet togs inte fullt ut in i den nationella planen 2022–2033, något kommunen uttryckt oro för. Regional transportplan 2026–2037 identifierar sträckan som en brist, men tilldelningen av medel från staten blir avgörande.

Tre frågor blir särskilt avgörande framöver:
1) Prioritering och finansiering av Genomfarten – som avgör kapacitet och säkerhet.
2) Realisering av en BRT-station i anslutning till E22 – vilket kan stärka kollektivtrafikens attraktionskraft.
3) Robusthet mot extrema väderhändelser – bättre vinterväghållning och beredskap så att inte ett framtida snökaos slår ut hela kommunens förbindelser.

Avslutning: Varför detta berör oss alla

Diskussionen om E22 är i grunden en fråga om samhällsutveckling: trygghet, möjligheter till jobb, plats för nya bostäder och kommunens roll i regionen. Som mönsteråsare har vi allt att vinna på att E22 blir en trygg, tyst och snabb länk – inte en barriär som splittrar. Att fortsätta föra konstruktiva samtal med region och stat, och att stå enade i kravet på prioritering, är vägen för att vi ska nå visionen om en hållbar kommun att verka, vistas och växa i fram till 2040 och längre.